Los 17 empleados de un total de 28 del aeropuerto de Córdoba que se tendrán que acoger a la movilidad geográfica dentro del plan de viabilidad de ámbito nacional firmado entre AENA y los sindicatos CCOO, UGT y USO, empezarán a elegir destino desde mediados del mes de enero.
Así lo han confirmado a Europa Press fuentes del sindicato CCOO, que destacan que los trabajadores tienen hasta este lunes, 31 de diciembre, para acogerse al plan de salida, pero en el caso de Córdoba "no se acoge nadie, porque las condiciones son para mayores de 55 años y no se da el caso", de modo que "lo único que cabe es la movilidad geográfica, ya sea voluntaria o forzosa, del exceso de plantilla", en este caso un total de 17, como se ha pactado.
En concreto, explican que a partir de mediados de enero la empresa enviará a los trabajadores la documentación para acogerse a la movilidad geográfica voluntaria, "y el que no se acoja y no pueda promocionar en el centro de Córdoba, con las once personas que permanecerán, AENA aplicará la movilidad forzosa".
Según las fuentes sindicales, por parte de la entidad "no se han ofrecido opciones de destino, sino que el acuerdo es que el trabajador ponga por orden una serie de aeropuertos a los que poder irse", y, a tal efecto, los empleados que se acogerán barajan "la cercanía" en la región, como los aeropuertos de Sevilla o Málaga.
En este sentido, se prevé que todo el proceso de selección y traslado a los nuevos destinos culmine a principios de julio de 2013, momento en el que la plantilla del aeropuerto de Córdoba se quedará con once trabajadores, concretamente cuatro bomberos, tres técnicos de operaciones, otros tantos de mantenimiento, y un administrativo, como informan las fuentes.
"SIN MERMA" EN LOS SERVICIOS
Cabe destacar que el subdelegado del Gobierno en Córdoba, Juan José Primo Jurado, ha declarado recientemente que el aeropuerto de la capital "no va a sufrir ninguna merma" en sus servicios, "a pesar de la salida de trabajadores" y aseguró que "si algún día el aeropuerto tuviera un tráfico aéreo notable, lógicamente se aumentaría de personal, pero mientras no tenga ese tráfico destacado, lo lógico es que ese personal se emplee en otro lugar".
En cualquier caso, Primo Jurado aclaró que "la rebaja del personal en el servicio del aeropuerto no afectará en absoluto a los servicios sanitarios, los aviones contra incendios y el Infoca, los vuelos de trasplantes y el 061, la formación de pilotos, los aerotaxis, ni a los vuelos de Estado".
