La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) está plenamente convencida de que la provincia “va a ser imbatible en materia logística”. Martínez considera que el aeropuerto de Jerez, la red de autovías y la conexión ferroviaria con La Cabezuela sitúan el territorio a la vanguardia en el sector.
A ello, hay que sumar, tal y como ha avanzado el consejero de Presidencia de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, el impulso definitivo en el primer trimestre de este año de Lógica, el tercer parque logístico, tecnológico y empresarial de Andalucía, que sustituye a Las Aletas y que solo está pendiente de la titularidad de los suelos y de que el Gobierno central dé luz verde a la iniciativa.
Lo que no ha aclarado el consejero es si finalmente este espacio albergará el proyecto del Cádiz CF, propietario de los antiguos terrenos de Delphi. Sanz ha asegurado “que no hay novedades” respecto a la ciudad tecnológica del deporte y la expropiación en marcha por Puertos del Estado a preguntas de los periodistas y el gesto ostensiblemente molesto por ello de la presidenta de la Autoridad Portuaria y la delegada del Gobierno, Mercedes Colombo, antes del inicio del I Foro Logístico de la APBC, celebrado en la Casa de Iberoamérica de la capital gaditana.
Sanz sí ha insistido en la posición estratégica en el tráfico de mercancías entre Europa, Latinoamérica, Asia y el Norte de África. “Cádiz tiene vocación permanente de ser una plataforma logística”, ha apuntado, por su parte, el alcalde, Bruno García.
En una nota, la APBC ha destacado que en el primer panel del encuentro, que ha contado con la intervención, además de la presidenta del puerto gaditano, del Delegado Especial del Estado para la Zona Franca de Cádiz, Francisco González; el consejero delegado de la Sociedad Aletas y representante del proyecto LÓGICA, Antonio Tornay; el adjunto a Dirección de Boluda Shipping, Alfonso Serrat; el CEO de Europea Gruop y cónsul honorario de Uruguay en Cádiz, Ceuta y Melilla, Jesús Otero, y el director general de transportes de Transfesa, Samuel Nevado, se ha puesto de manifiesto las ventajas de contar con una Zona Franca, así como con la cooperación y colaboración interinstitucional precisamente en iniciativas como Lógica.
El representante de Boluda Shipping ha recordado, por su parte, que desde mayo de 2020 la compañía cuenta con un servicio marítimo, ahora diario, entre Cádiz y Canarias, que se complementa con el servicio ferroviario que se ofrece desde la terminal de Jerez, que contabiliza ya cinco trenes a la semana, que suman entre 180 y 190 contenedores, que confían en poder dejar de acarrear desde Jerez a Cádiz cuando entre en servicio la conexión ferroviaria de Cabezuela este mismo año.
Jesús Otero, por parte, ha alabado las decisiones tomadas por los diversos responsables portuarios en los últimos años para poder contar en la actualidad con una conectividad resuelta que hacen, a su juicio, que la logística sea ya una realidad en Cádiz.
El panel 2, que contado con la participación de Berta Escudero, managing director de Gordon Brothers; Antonio Méndez, CEO de Altair Consultores Logísticos; Enrique Medrano, director gerente de Travelport, y Luis Rodríguez, director de exportación y logística de Harinera Vilafranquina, ha puesto sobre la mesa las necesidades que las empresas plantean a un territorio para convertirlo en una plataforma logística.
Soluciones, inmediatez, capacidad de respuesta, digitalización, paz social y valor añadido son algunos de los requisitos puestos de manifiesto por los ponentes, además de una localización geoestratégica de base, y también flexibilidad en las gestiones aduaneras o apoyo por parte de las administraciones, a la que han reclamado mayor agilidad en algunos trámites.
Por último, el tercer panel, moderado por la directora de Radio Cádiz, Lourdes Acosta, y que ha contado con la intervención de Alfonso Serrat; José Ramón Mazo, director general de Grupo Mazo; Nourdine Mouati, director de desarrollo de negocio de Audakia, y Diego Nieves, director de PTP Group España, ha vuelto a incidir en la importancia del factor tiempo, además de en la posición geoestratégica de Cádiz, que la ubican en una posición de ventaja en el panorama internacional.
